歐盟批准磷蝦油用於孕婦乳母

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歐盟官方公報(Official Journal of European Union)訊息,歐盟釋出委員會實施條例(EU)2016/598,根據歐洲議會和歐盟委員會條例(EC)No258/97,修訂了南極磷蝦油的使用範圍。條例對於食品補充劑(Food Supplement)中南極磷蝦油的食用量做出了規定,普通人群每日最大食用量為3g,新增孕婦和乳母人群,並規定每日最大食用量為450mg。

  據瞭解,磷蝦油最早於2003年在美國上市銷售,2008年通過美國FDA的GRAS(一般認為安全的物質)認定,允許添加於穀物早餐、乳酪、飲料、果汁、奶製品等食品中;歐盟也在2009年批准磷蝦油作為一種新的食品原料用於食品、食品補充劑和特殊醫療食品中。在中國,衛計委於2014年釋出公告,批准磷蝦油作為新食品原料,可以應用於食品生產中,但目前孕婦及乳母仍作為不適宜人群。磷蝦油中富含磷脂,此外還含有人體必需的脂肪酸(DHA、EPA)、蝦青素及維生素A、E等多種營養成分,是一個優質的Ω3來源。庶正康訊技術法規負責人李芃女士表示,磷蝦油在美國、歐盟、加拿大和日本等國,被廣泛應用於健康食品、特定保健用食品(FOSHU)和化妝品中,具有相當規模的消費市場,此次歐盟擴大磷蝦油適用人群,有望推動該品類在全球母嬰市場的銷售。

 

  國內首個宮頸癌疫苗宣告上市。記者昨天從市疾控中心瞭解到,雖然疫苗已經上市,但還要經過正規的招標等程式。一旦疫苗到位,未來將參照二類疫苗接受預約接種。

  據瞭解,此次獲批的宮頸癌疫苗為二價疫苗,二價疫苗可以預防HPV16和HPV18兩種病毒,這兩種病毒引起了超過70%的宮頸癌。疫苗產品官網釋出的官方說明顯示,該疫苗對未感染人群中由HPV16,18引起的宮頸癌前病變(CIN3+)的預防保護效力達到100%;對所有型別HPV所引發的宮頸癌前病變(CIN3+)的總體保護效力達到了93.2%。

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  針對這一訊息,昨天,北京市疾控中心相關負責人表示,雖然國內首個宮頸癌疫苗已經上市,但北京市民如果想接種還需要等待一段時間。目前,此疫苗的採購計劃正在走程式,北京將走正常的招標程式方能進行採購。疫苗進入北京後,將和其他二類疫苗一樣,市民將可在全市的預防接種門診預約接種。

  目前,宮頸癌是最常見的婦科惡性腫瘤,據北京市衛計委最新發布的資料顯示,2016年,北京市檢出宮頸癌及癌前病變576人,宮頸癌發病率為8.98/10萬,嚴重威脅女性健康。未來,疫苗採購到貨後,本市市民將可以節省疫苗接種成本,在家門口的社群門診完成接種。

 

  深圳新聞網8月9日訊(記者 潘潤華)9日上午,深圳市消費者委員會(以下簡稱“深圳消委會”)針對消費者投訴的奧迪Q5車內異味問題,約談一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱“一汽-大眾”),並同步向社會發布奧迪Q5車內空氣質量測評結果。

  據統計,2017年上半年,深圳消委會共收到116宗有關奧迪Q5車內空氣質量問題的消費者投訴,其中深圳地區78宗。為維護消費者合法權益,深圳消委會於6月8日向一汽-大眾發出《調查函》,就“目前已更換隔音棉奧迪Q5的數量、異味的源頭是否來自於車內隔音材料、對提出更換隔音棉的奧迪Q5車主是否提供免費更換服務”等三個問題展開調查。

  對23輛國產奧迪Q5進行檢測:甲醛超標率達91%

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  7月1日,深圳消委會委託第三方專業檢測機構,對23輛符合申請測評條件的、出廠日期為2013年6月-2016年10月的國產奧迪Q5進行了車內空氣質量主客觀測評,結果顯示:

  一汽-大眾迴應:隔音材料已調整 6月起免費更換異味車輛零件

  據瞭解,為充分徵求企業對測評結果的意見,深圳消委會於7月26日向一汽-大眾送達了《關於奧迪Q5車內空氣質量專項調查結果告知函》,但迄今未收到企業反饋。

  會上,一汽-大眾就造成奧迪Q5車內異味問題的源頭及解決方法等相關問題進行說明。公司負責人表示,異味產生的原因是生產車內隔音墊橡膠層的過程中,配方比例存在瑕疵導致橡膠層耐久性不足,車輛在啟用一段時間後尤其是高溫情況下部分車輛會產生比較嚴重的氣味。“2016年4月份,我公司對奧迪Q5隔音墊橡膠層配方比例進行了調整,經過內部質量體系檢測,在4月份以後生產的隔音墊橡膠層已不存在任何質量問題”,他補充道。

  至於在市場監控和使用者反饋中意識到Q5異味問題後所採取的措施,他說,“在2017年3月10日,一汽-大眾、上海大眾和大眾汽車集團三方聯合開展服務行動,承諾從6月份起對所有出現異味的車輛實施專項服務行動,對涉及有異味問題的車輛免費更換零部件,目前已為深圳地區使用者免費更換了2700輛,並會持續關注客戶真實的反映。”

  消費者質疑:異味引起不適,隔音棉是否是唯一的異味來源

  據某消費者代表透露,“我出於對奧迪品牌的信任而選擇奧迪Q5,但是車內異味嚴重,引起了身體的不適。還有,這種事情要我們車主找廠商才給予更換隔音棉,廠商卻不主動採取召回行動,幫消費者解決問題。此外,隔音棉是否是唯一的異味來源還不能確定。”

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  對此,市疾控中心劉國紅博士指出:車內空氣中的甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有毒有害物質會對人體健康造成較大危害。

  深圳消委會祕書長馮念文也表示,“一汽-大眾需要按照《缺陷汽車產品召回管理條例》召回奧迪Q5異味車輛,此外,對於其他有車內異味問題的車企和汽車品牌,我們也會問到底,追到底。”

  深圳消委會提意見:召回異味奧迪Q5 呼籲出臺國家標準

  最後,深圳消委會針對奧迪Q5車內空氣質量調查發表意見,“要求一汽-大眾主動召回存在車內異味問題的國產奧迪Q5”。意見中指出,檢測結果顯示奧迪Q5車輛屬於《缺陷汽車產品召回管理條例》中規定的“危及人身安全的不合理危險”,一汽-大眾應當主動召回。

  此外,深圳消委會還呼籲國家有關部門儘快出臺乘用車內空氣質量強制性國家標準。

  據瞭解,德、美、日等國家均對車內空氣質量進行嚴格控制,而我國於2012年3月1日實施的GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》僅為推薦性國家標準,對汽車生產企業的約束力不夠且標準水平偏低,強制性國家標準缺失是我國車內空氣質量消費者投訴高發的癥結所在。

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